Pedras Dropa

Algumas lendas da China falam sobre 716 discos misteriosos de pedra, conhecidos como "As pedras Dropa". Alguns acreditam que as pedras guardam segredos sobre antigos contactos com extraterrestres. Descobertos numa gruta em 1938, cada disco contém uma dupla espiral de diminutos hieróglifos que, segundo se afirma, contam a história de uma raça extraterrestre chamada Dropa que veio parar a uma isolada região da China há 12.000 anos. A história das Pedras Dropa é um relato fascinante cheio de mistério, engano e conspiração e, hoje em dia, os cépticos e os verdadeiros crentes lutam uma batalha contínua sobre o que realmente são, o que significam e, até, se alguma vez existiram. Em qualquer caso, as Pedras Dropa continuam a estimular a imaginação dos cientistas, jornalistas, historiadores, adeptos dos OVNIs e astrónomos em geral.

Amizade

Já perdoei erros quase imperdoáveis,tentei substituir pessoas insubstituíveis eesquecer pessoas inesquecíveis.Já fiz coisas por impulso,já me decepcionei com pessoas quando nunca pensei me decepcionar,mas também decepcionei alguém.Já abracei pra proteger,já dei risada quando não podia,fiz amigos eternos,amei e fui amado,mas também já fui rejeitado,fui amado e não amei.Já gritei e pulei de tanta felicidade,já vivi de amor e fiz juras eternas,"quebrei a cara" muitas vezes!Já chorei ouvindo música e vendo fotos,já liguei só pra escutar uma voz,me apaixonei por um sorriso,já pensei que fosse morrer de tanta saudade,já tive medo de perder alguém especial!Mas vivi!E ainda vivo! Charlie Chaplin

Sébastien Loeb tetra-campeão do Mundo!

Com a confirmação da terceira posição no Rali da Grã-Bretanha, Sébastien Loeb sagrou-se tetra-campeão do Mundo de Ralis! Mikko Hirvonen venceu a prova, ao liderar do princípio ao fim enquanto Armindo Araújo não foi além da sétima posição no PWRC.
Desta feita o Rali da Grã-Bretanha não reservou surpresas para o final. Realizando uma prova muito cautelosa, Sébastien Loeb andou quanto baste para se colocar na posição que mais lhe interessava para assegurar o título, sem que para isso se visse na obrigação de andar a discutir posições. Teve a sorte de Jari Mari Latvala ter tido problemas no primeiro dia de prova, que remeteram o finlandês para lugares muito atrasados na classificação. Caso estes problemas não tivessem sucedido, Loeb seria certamente quarto, já que convém recordar que Latvala ganhou mais de metade das especiais durante os três dias de prova.
Contudo, o quarto lugar para Loeb atrás dos três finlandeses seria ainda suficiente, até porque os Subaru nunca estiveram em condições de lutar pelas posições cimeiras. Caso isto tivesse sucedido, Loeb nunca teria tido um rali tão descansado. Mas a verdade é que o título do francês não foi ganho aqui, mas sim, muito provavelmente na Irlanda quando Gronholm somou a segunda desistência consecutiva devido a despiste…
Este poderá ter sido o rali de despedida de Marcus Gronholm, onde com a “rédea livre” de Hirvonen, nunca quis arriscar demais de forma a colocar-se à margem de possíveis erros, que lhe permitissem aproveitar algum azar de Loeb, mas isso nunca sucedeu.
Quanto a Mikko Hirvonen, alcança na Grã-Bretanha a sua terceira vitória no Mundial de Ralis e agora sem a “companhia” de Gronholm, muitas mais deverão surgir num futuro próximo, pois, especialmente nos ralis de terra já se percebeu que tem andamento para mais, e este ano só não o fez mais vezes para não “incomodar” Gronholm. A preparar-se para dar o salto está Jari Mari Latvala, piloto que já há dois anos atrás Tommi Makkinen, ao AutoSport, tinha dito ir ter um grande futuro nos ralis, e está a prová-lo. Super motivado devido ao lugar em aberto na equipa oficial da Ford, deve ter, com esta prestação, colocado um ponto final nas dúvidas que eventualmente poderiam subsistir nos responsáveis da marca da oval.
Caso se confirme a dupla finlandesa, o que deverá suceder relativamente aos ralis de asfalto será a contratação, por exemplo de François Duval. Mas isso ver-se-á no futuro, pois agora é tempo de festejos para o lado da Citroen.
Ainda sem ter chegado às 100 participações no mundial (estreou-se na Catalunha em 1999), Loeb venceu 36 vezes (37.1%), obteve 20 segundos lugares, 59 pódios (60.8% dos ralis que realizou). Terminou 66 vezes no pódio, somou 562 pontos e só desistiu por 14 vezes. Para terminar, venceu “só”… 442 especiais. São números impressionantes, daquele que muitos apelidam como o Michael Schumacher dos Ralis. E tem só 33 anos, portanto mais alguns bons anos pela frente para alcançar títulos…

Fonte: Autosport