Depois duma corrida marcada pela emoção, que começou com os problemas de Lewis Hamilton que o fizeram cair para 18º, continuou com a impotência de Fernando Alonso contra o maior poderio dos Ferrari, e terminou com a passagem de Raikkonen para a liderança que manteve até final, sagrando-se assim Campeão do Mundo de Fórmula 1 2007.
A partida do GP do Brasil foi decisiva em vários aspectos, e o “jogo de equipa” da Ferrari, funcionou às mil maravilhas, pois Massa manteve o comando, enquanto Raikkonen ascendia à segunda posição. Um pouco atrás, Alonso passava Hamilton que pouco depois cometeu um erro, quando tentou recuperar a posição perdida para Alonso na segunda curva, caindo para oitavo, mas foi o problema com o comando electrónico da caixa de velocidades a meio da oitava volta que acabou por se revelar fatal para as suas aspirações.
O inglês caiu para a 18ª posição, depois de ter perdido quase 30 segundos enquanto fazia, por duas vezes, o “reset” da programação electrónica do seu McLaren, e daí para a frente ficou com uma tarefa muito complicada, que acabou por se afigurar impossível de contornar.
Fernando Alonso esteve sempre longe demais dos Ferrari, e nunca conseguiu sequer estar perto de secundar Raikkonen, o que lhe daria o título. Foi perdendo segundos sobre segundos desde muito cedo, deixando bem claro que não tinha andamento para os F2007.
O Mundial terminou com o piloto da Ferrari a somar 110 pontos, enquanto os dois homens da McLaren, curiosamente, após tantas “desventuras”, terminaram com o mesmo número de pontos, 109. Um campeonato como há muito não se via.
A partida do GP do Brasil foi decisiva em vários aspectos, e o “jogo de equipa” da Ferrari, funcionou às mil maravilhas, pois Massa manteve o comando, enquanto Raikkonen ascendia à segunda posição. Um pouco atrás, Alonso passava Hamilton que pouco depois cometeu um erro, quando tentou recuperar a posição perdida para Alonso na segunda curva, caindo para oitavo, mas foi o problema com o comando electrónico da caixa de velocidades a meio da oitava volta que acabou por se revelar fatal para as suas aspirações.
O inglês caiu para a 18ª posição, depois de ter perdido quase 30 segundos enquanto fazia, por duas vezes, o “reset” da programação electrónica do seu McLaren, e daí para a frente ficou com uma tarefa muito complicada, que acabou por se afigurar impossível de contornar.
Fernando Alonso esteve sempre longe demais dos Ferrari, e nunca conseguiu sequer estar perto de secundar Raikkonen, o que lhe daria o título. Foi perdendo segundos sobre segundos desde muito cedo, deixando bem claro que não tinha andamento para os F2007.
O Mundial terminou com o piloto da Ferrari a somar 110 pontos, enquanto os dois homens da McLaren, curiosamente, após tantas “desventuras”, terminaram com o mesmo número de pontos, 109. Um campeonato como há muito não se via.
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